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充分利用废旧轮胎资源

2021-08-01 21:08:53| 来源:| 编辑:| 点击:0次

充分利用废旧轮胎资源

随着我国汽车工业的快速发展,废旧轮胎的产生量也在快速增加,据统计2003年我国废旧轮胎的产生量已超过1亿条(不包括摩托车、农用车、大型工程车及飞机用航空轮胎),折合可回收利用的橡胶资源约260万吨,并以每年两位数的速度迅增。将我国产生的废旧轮胎进行充分及时的回收利用,对缓解我国橡胶资源匮乏,促进国民经济可持续发展,带动相关产业发展,是贯彻落实国家促进循环经济战略的重要途径之一。

一、 本协会的发展离不开国家有关部门的重视与支持。

改革开放25年来,国务院历届领导和主管部门都十分重视废旧轮胎的回收再利用。1987年原国家计委、原国家经委正式批准成立了中国轮胎翻修利用协会,由原物资部主管,交通部和原化工部协助指导。本协会在有关部门的领导和支持下,积极开展了对废旧轮胎的综合利用工作,对行业进行了规范管理,协助政府部门大力发展旧轮胎翻新,废轮胎资源综合利用,为行业的发展打下了良好的基础。

特别是经过近五年来的调整,协会现已拥有包括轮胎翻修、胶粉生产、橡胶制品、再生胶及其相关的设备、模具制造等企业在内的500多家会员单位。具有一定规模的轮胎修补企业1000多家,轮胎翻新的能力已达1000多万条,胶粉生产能力达10万吨,再生胶的生产能力近百万吨。而且还开展了轮胎翻新的进出口贸易。

随着我国汽车工业的快速发展,对废旧轮胎的回收利用已进一步引起了国务院领导和各级政府部门的重视,自中国轮胎翻修利用协会2001年9月向李岚清副总理反映行业的现状及存在问题以来,李岚清副总理对废旧轮胎回收利用现状和问题作过两次批示,并得到本届政府、国务院领导同志的多次批示,总的要求主管部门提高我国废旧轮胎翻新和再利用,要求尽快制定行业管理法规,要求在税收等有关政策上给予支持。国家发改委环境和资源综合利用司等部门的领导遵照国务院领导同志的多次批示,积极开展调查研究,于2002年由原国家经贸委资源司委托本协会起草我国"废旧轮胎回收管理办法"。

我们多方面听取了省、市有关部门和有关专家、企业家的意见,为行业制定法规做了大量的工作。时经两年多,进行了多次修改,也促进了废旧轮胎回收利用的发展。

二、 轮胎资源综合利用事业已蓬勃发展,为后世打下了良好基础。

废旧轮胎是属于难以自然降解的高分子材料,无论采取填埋、焚烧或堆放都会污染环境,埋入地下百年不化,还污染地下水源,焚烧时释放出的烟雾和有毒气体严重污染环境,长期堆放不仅占用土地资源而且易引发火灾和滋生蚊虫、传染疾病等。随着我国汽车保有量的增多。越积越多的废旧轮胎造成的"黑色污染"日益严重,早已成为社会关注的重大环保课题。

本协会努力开展废旧轮胎资源的综合利用,减少甚至消除"黑色污染",为国家节约资源,经过近20年的努力,取得了一定成绩:

(一) 技术装备进一步提高

从轮胎翻修来看,500多家企业中已有20%左右的企业进行了技术、设备改造,部分企业还引进了世界上最先进的预硫化翻胎设备和技术。世界有名的轮胎翻修跨国集团--美国奔达可、法国米其林都在中国建立合资或独资企业,促进了我国轮胎翻修技术水平的提高。

(二)轮胎翻新为国家节约了橡胶资源,减少了环境污染,促进了循环经济的发展。

(1)载重汽车、客运车的轮胎翻新有了较大发展:

据不完全统计,2003年我国载重汽车、客运车的翻新量已超过700万条,其中预硫化翻新的轮胎已超过30%,以25年来平均每年翻新轮胎500万条计算,至今已翻新轮胎1.25亿条,每条翻新轮胎(以9.00-20载重轮胎为标准)节约橡胶资源15公斤计算,共节约橡胶资源1.875万吨,节约资金价值约3亿元。

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